|
1 день
|
АЭРОПОРТ - 8-8.30 внутри здания у выхода в город (напротив выдачи багажа)
ЖД ВОКЗАЛ - 9-9.30 (подъезд «Пригородные кассы», внутри здания у выхода в город).
Не забудьте поставить нас в известность о месте прибытия (аэропорт или ж/д вокзал), номере рейса или поезда, времени прибытия, контактном телефоне. При опоздании к месту сбора группы турист добирается до группы по маршруту самостоятельно, за свой счет.
Немного передохнем после перелета на завтраке, приободримся чашечкой кофе или чая, обсудим нашу программу и отправляемся на Байкал – в Листвянку.
Дорога длиной 70 км пролегает по живописному Байкальскому тракту, по горам среди густого леса, вдоль Иркутского водохранилища, в некоторых местах которого открывается вид на прекрасные заливы красавицы Ангары. Листвянка – Ворота Байкала, традиционно именно отсюда начинается знакомство с Байкалом. Рыбацкое поселение на этом месте было основано еще в начале 18 века и было названо Лиственничным из-за обилия лиственниц, растущих на мысу. Отсюда пролегал путь через Байкал до Посольска и дальше в Монголию и Китай. Позже здесь находился таможенный пункт, через который шли товары из-за границы. Здесь была расположена верфь для сборки судов, приспособленных для плавания на Байкале, на ней же собирались знаменитые ледоколы «Ангара» и «Байкал». Академия наук разместила здесь базу для изучения региона. Географически Листвянка находится в уникальном месте – здесь берет свое начало красавица Ангара, единственная река, вытекающая из Байкала. Сам поселок как бы зажат между берегом Байкала и отрогами Приморского хребта на протяжении 5 км, а дальше –первозданная природа и красота. Байкальский тракт – тупиковая трасса, далее можно передвигаться только пешком или по воде.
Архитектурно-этнографический музей «Тальцы»
Уникальный музей под открытым небом расположился на территории 67 га, был открыт 1969 году, когда при строительстве плотины ГЭС по Ангаре в зону затопления попали строения – памятники архитектуры 17 вв. В будущий музей были перевезены не только Спасская проезжая башня и Казанская церковь Илимского острога, но и другие уникальные памятники истории и архитектуры Иркутской области. 18 июля 1980 г. музей деревянного зодчества принял первых посетителей. Сегодня в музее воссоздан культурно-бытовой уклад сибирской деревни 17-19 веков. Здесь вы увидите усадьбы зажиточных крестьян, Спасскую башню Илимского острога, Волостную Управу, церковно-приходскую школу, храм Казанской иконы Божьей Матери 17 века. Что особенно интересно, так это то, что в каждом дворе музея представлена своя экспозиция, можно зайти в каждый дом и окунуться в атмосферу тех времен.
Исток Ангары. Ангара- единственная река, вытекающая из Байкала. По-бурятски «анга» обозначает «пасть», «рот» - получила своё название из-за расщелины, дающей выход водному потоку из Байкала. Исток реки Ангары – самый широкий и крупный в мире (863 м). Он никогда не замерзает и в зимний период в полынье протяженностью от 5 до 15 км обитают до 15 тысяч водоплавающих птиц.
Здесь же находится Шаман-Камень — это надводный выступ Ангарского порога. В хорошую погоду над водой видна лишь его верхушка, но под водой в устье реки кроется скальный массив, благодаря которому исток Ангары никогда не замерзает зимой. Вы узнаете красивую легенду о любви Ангары и Енисея, полюбуетесь быстрым течением реки и насладитесь красивым пейзажем Байкала и видом хребта Хамардабан, расположенным на противоположном берегу – в Бурятии.
Далее - посетите Байкальского музея, здесь вас ждет встреча с живыми обитателями озера и экскурсионная программа по основной экспозиции в которой, Вы узнаете всю важную информацию о Великом озере Байкал. Музей Байкала – настоящий научный институт. Здесь мы сможем посмотреть на датчик землетрясений, который в прямом эфире фиксирует движение земной коры, познакомимся с историей возникновения Байкала и заглянем в его морское будущее. Удивимся стокилограммовым осетрам и будем разглядывать эпишуру. Лично познакомимся с обитателями озера Байкал – хариусом, осетром, щукой, гамарусами и бычками, омулем и нерпой.
Заедете в действующую Свято-Никольская Церковь. Деревянный Свято-Никольский храм построен в виде корабля — символа спасения человеческой души в океане суетной жизни. История возникновения Свято-Никольской церкви напрямую связана с чудом, о котром вы услышите во время экскурсии.
В завершении экскурсии - у Вас будет возможность прогуляться по побережью Байкала , и посетить местный сувенирный рынок и рыбные ряды, где можно попробовать Байкальскую рыбку разного способа приготовления.
Размещение в Листвянке.
|
|
2 день
|
ВОДНАЯ ЭКСКУРСИЯ НА КАТЕРЕ ВДОЛЬ КБЖД
Завтрак в отеле.
Сегодня отправляемся на водную экскурсию на катере, вдоль Кругобайкальской железной дороги, построенной более 100 лет назад и являющейся уникальным памятником архитектурно-инженерного искусства. Отличная возможность увидеть чудо инженерии со стороны воды, прокатиться на катере по Байкалу, и прогуляться по тоннелям «золотой пряжки».
Маршрут экскурсии: п. Листвянка - исток Ангары - порт Байкал – переезд вдоль КБЖД, вид с воды - выход на берег на 89 км (падь Каторжанка) - прогулка до мыса Толстый (проход через тоннель 350 м) - посадка на катер - п. Листвянка.
Продолжительность экскурсии – 3 часа.
Золотая пряжка Транссиба, техническое чудо света, стратегически важный участок пути! Сегодня журнал Forbes включил КБЖД в число самых красивых железнодорожных маршрутов мира. Железнодорожный путь по берегу Байкала был построен 30 сентября 1904 г., а 15 октября 1905 г. открыто постоянное движение. Пробивка тоннелей осуществлялась преимущественно вручную с использованием взрывчатки. Суточная скорость проходки составляла 40-50 см. На 84 км дороги от ст. Култук до ст. Байкал построено 424 инженерных сооружения, в том числе 39 тоннелей общей протяженностью 8994 м. В обвалоопасных местах построено 14км подпорных стенок, 47 каменных и 3 железных галереи. По объему, сложности и стоимости работ этот участок не имел себе равных среди железных дорог России. До революции его называли «Золотой пряжкой стального пояса России», пряжкой - потому что она соединила разорванную Байкалом Транссибирскую магистраль, а золотой - потому что по стоимости работ она превзошла все существовавшие в России дороги.
После экскурсии, свободное время в Листвянке.
|
