1 день

08:00 Встреча группы в аэропорту г. Якутска. Выезд из города.

*При заблаговременном прибытии участников заберут из гостиниц, в которых они размещаются .

Маршрут движения проходит по знаменитой трассе «Колыма».

В пути вас ждут две паромные переправы через реки Лена (15 км) и Алдан (1,5 км). Через 100 км запланирована остановка для обеда (самостоятельно, оплата на месте по меню) в придорожном кафе поселка Тенгюлю.

Поселок Тюнгюлю расположен на особом геологическом образовании – аласе. Аласы типичны для равнинной Якутии, алас образуется при вытаивании подземных льдов (термокарст), усадке грунта и горных пород. Низина аласа обычно покрыта заболоченным озером, а склоны – лугово-степной растительностью.

Первая часть пути по Колымскому тракту богата скульптурами, которые расположились вдоль автодороги – скульптура «Собрание птиц», скульптура, посвященная герою якутского эпоса: богатырю Нюргун Ботур, у которой мы планируем сделать остановку и другие.

Прибытие в поселок Хандыга. Поселок Хандыга – это центр промышленного Томпонского улуса. С реки Алдан, на которой расположен поселок, начинается бывшая территория «Дальстроя». Поселок был основан в 1938 году как база для строительства Колымской трассы в направлении Магадана. Во время Второй мировой войны здесь был построен аэродром для Аляскинско-Сибирского воздушного маршрута, по которому американские самолёты по ленд-лизу доставлялись на Восточный фронт.

Прибыв в Хандыгу, вы посетите местный музей, где сможете познакомиться с экспозициями, посвященными истории «Дальстроя».

Размещение в гостевом доме поселка Хандыга.

Ужин в гостевом доме

2 день

07:30 Подъем, завтрак.

Освобождение гостевого дома.

09:00 Выезд из поселка Хандыга. Наш путь начинается с дороги, которая строилась узниками лагерей ГУЛАГа в 40–50-ые годы XX века. В эти годы вдоль дороги через каждые 20–30 км располагались лагеря.

Петляя среди высоких гор, маршрут проходит через хребты Томпорукский, «Скальные Горы» и «Сунтар Хаята». Горные перевалы на этом участке: Томпорукский, «Черный Прижим», Алдано-Индигирский. По пути запланированы остановки в самых живописных и памятных местах для фотосъемки.

Обед в придорожном кафе «Куба» (самостоятельно, за доп. плату)

Прибытие в село Томтор. Размещение в селе Томтор в гостевом доме с удобствами внутри. Есть баня (за доп. плату).

Село Томтор известно тем, что в 1926 году здесь проводил исследования С.В.Обручев, советский геолог, член-корреспондент Академии наук СССР. В результате наблюдений и измерения температур Сергей Владимирович установил, что температура воздуха зимних месяцев в Томторе была ниже верхоянской, в среднем, на 3–4 градуса. Тогда он сделал вывод, что в 1885 году, когда в Верхоянске была зафиксирована температура воздуха -67,8 градусов по Цельсию (которая считалась самой низкой), в Томторе температура могла достичь отметки -71,2С.

С 1929 года в Томторе начала работать первая районная метеостанция и 06 февраля 1933 года станция зафиксировала температуру -67,7C. Немного позже станция была перенесена на 2 км юго-западнее прежнего местоположения.

Другими событиями, сыгравшими значительную роль в развитии села Томтор, стали строительство трассы Магадан – Хандыга, и, как следствие, строительство аэропорта, ставшего первым якутским аэропортом, обслуживавшим самолеты, перегоняемые из США в Красноярск.

Ужин в гостевом доме. Отдых

3 день

Экскурсии в Оймяконе и Томторе.

07:30 Подъем, завтрак.

09:00 Программа в Томторе:

– посещение музея села Томтор. Музей богат материалами и экспонатами времен ГУЛАГа.

– посещение Подземной резиденции «Повелителя Холода» – Чысхаана.

11:00 Выезд в поселок Оймякон. Время пути до Оймякона – 1 час.

В поселке Оймякон в настоящее время находится метеопункт. Так как Оймякон расположен ниже относительно уровня моря, чем Томтор, в Оймяконской низине концентрируется воздух холодней, чем в Томторе.

12:00 Летняя программа в Оймяконе «В гостях у Чысхаана»:

– встреча с Чысхааном у «стелы Холода», фотографирование

– получение сертификата посещения «Полюса Холода» – Оймякона

– обряд «Алгыс», под влиянием которого человек настраивается на волну света, добра, красоты, очищается от скверны

– этноконцерт-приветствие

– обед с дегустацией блюд Севера

– фотогалерея «Красоты Оймякона»

– экскурсия по реке Индигирка (на моторных лодках) с восхождением (по желанию) на одну из вершин Семи Горных Пиков (продолжительность – 3 часа)

Возвращение в Томтор.

Ужин в гостевом доме.

Отдых.

4 день

Завтрак в гостевом доме.

09:00 Выезд из Томтора в Усть-Неру.

Переезд до Усть-Неры.

Сегодня возвращаемся к федеральной автодороге «Колыма».

Обед в придорожном кафе «Куба» (самостоятельно, за доп. плату)

Сегодня возвращаемся к федеральной автодороге «Колыма».

Горные перевалы на этом участке: Брюнгядинский, Ольчанский. Перевал Ольчанский является самым высоким перевалом на участке автодороги, проложенной в бассейнах рек Индигирка и Колыма. На перевалах запланированы остановки для фотографирования.

После спуска с Ольчанского перевала маршрут пересекает реку Индигирка. За мостом через 2 км расположен поселок Усть-Нера.

Прибытие в Усть-Неру.

Усть-Нера – это «золотая» столица северо-восточной части Якутии. От поселка и почти до Магадана вдоль дороги расположились многочисленные золотые прииски.

Размещение в отеле Усть-Неры (двухместные номера с удобствами, гостиница советского образца, двухместное размещение).

Ужин самостоятельно (за доп. плату) .

5 день

08:00 Завтрак в кафе самостоятельно (за доп. плату).

Освобождение номеров. Переезд до поселка Сусуман.

В этот день долгое время дорога будет следовать вдоль реки Нера, где ведется активная добыча золота.

Через 85 км в районе моста через речку Бурустах мы увидим ответвление «зимника» на Чукотку. Запланирована остановка для фотографирования.

Далее, через 93 км, дорога пересекает границу Якутии и Магаданской области.

Здесь расположена метеостанция «Делянкир», на которой фиксируются самые низкие температуры в Якутии.

Горные перевалы на этом участке: Колымо-Индигирский, Аркагалинский.

На Колымо-Индигирском перевале будет организован обед.

В 175-ти километрах от границы Якутии и Магаданской области расположен заброшенный поселок городского типа Кадыкчан, знакомый путешественникам как «Город-Призрак». Название поселка происходит от эвенкийского слова «кадагчан» – «маленькое ущелье, теснина».

Кадыкчан возник в годы Великой Отечественной войны как рабочий посёлок при предприятии по добыче каменного угля. Поселок «законсервировали» в 2001 году, а окончательно забросили в 2010.

Ответвление дороги на Кадыкчан не обслуживается дорожниками, и после дождей на дороге образуются большие глубокие ямы. По этой причине возможен пеший переход до Кадыкчана (примерно 1 км)

Прибытие в Сусуман. Размещение в гостинице «Сусуман Золото» в двухместных номерах с удобствами.

Ужин в кафе поселка самостоятельно (за доп. плату)

6 день

В этот день нам предстоит долгий путь, и с учетом этого подъем запланирован в 06.00.

07:00 Завтрак в кафе (за доп. плату).

В начале пути дорога проходит через живописный перевал Бурхалинский.

В 106-ти км от Сусумана расположен поселок Ягодный. Здесь находится музей, созданный местным краеведом Иваном Паникаровым, который мы должны посетить. В музее собрано огромное количество материалов, посвященных истории ГУЛАГа.

Далее наш маршрут проходит вдоль реки Дебин, и через 74 км нам предстоит пересечь одну из крупнейших рек этого региона – Колыму.

Обед в придорожном кафе (самостоятельно, за доп. плату)

Отсюда дорога опять уходит в горы, один за другим следуют перевалы: Гербинский, «Дедушкина Лысина», Черноозерский, Яблоневый, Карамкенский. После прохождения этих перевалов маршрут пролегает по бассейну Охотского моря.

Ужин в кафе поселка Палатка (самостоятельно, за доп. плату).

Поселок Палатка был основан в 1932 году в связи со строительством Колымской трассы. Название дано по реке Палатке, на берегу которой стоит посёлок. Название реки с юкагирского и эвенского языков переводится как «Каменистая» – «Паля-аткан».

Во времена существования «Дальстроя» в Палатке находились три лагерных пункта, в том числе, один женский.

Во время Второй мировой войны Палатка была одним из крупнейших автотранспортных центров Дальнего Востока СССР, где, в том числе, осуществлялось переоборудование карбюраторных автомобилей на газогенераторы с питанием от дров.

В 1950-х годах поселок был конечной станцией узкоколейной железной дороги «Магадан – Палатка» (станция разобрана в конце 1950-х годов). С 1953 года Палатка приобрела статус посёлка городского типа. Позже превратилась в «спальный» посёлок для старателей-золотодобытчиков и шахтёров Карамкенского горно-обогатительного комбината, который занимался обогащением золотой руды.

В настоящее время поселок Палатка отличается от остальных убранством своих улиц. Здесь горожанами созданы красивые уголки, которые привлекают внимание туристов. В 2019 году поселок Палатка попал в книгу рекордов России как населенный пункт с наибольшим количеством фонтанов на душу населения.

От поселка Палатка до Магадана – 82 км.

Прибытие в Магадан. Размещение в гостинице «Магадан» в двухместных номерах с удобствами.

7 день

Экскурсионный день в Магадане.

Завтрак в гостинице.

В этот день вы посетите мемориал «Маска скорби», посвященный памяти жертв политических репрессий (с экскурсоводом); побываете в Краеведческом музее(Залы «История ГУЛАГа», «Люди земли и моря»); прогуляетесь с экскурсоводом по побережью Нагаевской бухты, куда в эпоху сталинских репрессий прибывали пароходы с заключенными, следовавшими «по этапу» в лагеря Магадана и Колымы.

Обед в кафе «Маяк» (за доп. плату).

Свободное время.

Ужин (самостоятельно, за доп. плату). Отдых.

8 день

Завтрак в гостинице.

Освобождение номеров.

11:00 Групповой трансфер в аэропорт. Вылет из Магадана. Аэропорт находится в 52 км от города

DBL

210 000 P / чел.

SGL

по запросу